достигнутая глубина 18м
проведенное время 25 мин
температура воды +3ºС
температура воздуха +20ºС
Ехали собственно посмотреть затонувшее судно. Ориентиры - от Питера 150 км, район пос. Моторное. Вез нас (в смысле любезно показывал дорогу и в дальнейшем предоставлял лодку) Лесков Саша. Собственно на целевой тоянке остановится не удалось, желаемое место стоянки, песочный пляж, был по кромку леса залит водой (поздняя весна нонче у нас). Расположиться на стыке дороги и озера было не реально, и развернувшись колонной (девять авто) последовали к дальней стоянке.
На новом месте (кстати красивейшем и удобным для лагеря) по GPS было 5км до затопленного судна, первый отряд из 3х человек плюс Саша, на моторке решили попытать счастья и добраться. Меня в той "бригаде" небыло, потому могу сказать со стороны - их не было около 3х часов. Вернувшись рассказали, что ботик нашли, буя обозначительного нет, замерзли по дороге и продержались под водой недолго.
Времени уже много, бензину мало. Остальным досталась отгрузка под берег. Спуск пологий, потому все одно с лодки, предварительно отойдя от берега метров на триста - четыреста. Я был во второй паре с Сашей (2). Ушли мы по концу на 18 метров. Что сказать - холодно 3°С - под лёд и то при 4°С ходили (Ладога!). Холодает где-то после 4метров и одновременно наступает ночь, без фонаря тут не обойтись. Спустившись, походили по компасу, минут двадцать. Видимость .. фонарь наверное выхватывал метра три. Впечатления .. дно чистое песчанное, как пустыня с дюнами, лишь там и тут булдыганы в сети завязанные - якоря. Живность .. бычки, лежат они значит на дне спящие, берешь за хвост, потрясёшь как колокольчик, он раздует свои жабры / плавники аки ёж. отпускаешь .. лениво падая, принимает ту же позу. Еще маленькие длинные рыбки, как корюшка, только прозрачные, как стелянные сомики, фонарь высвечивает лишь их глазки. вот они проворные, быстро улепетывают, рукой не схватить.
Всё. Наверх. Грется. А там друзья, шашлык и всё как прежде.
Но на пароход мы еще сходим. Вот здеся значится будет ссылочка: _пароход_
Я устал от чужих городов,
Я устал колоть этот лёд.
Я хотел бы уснуть,
Но нет времени спать.
И опять за окнами ночь,
И опять где-то ждут меня,
И опять я готов идти.
Опять.
16 июля 2005 года
достигнутая глубина 11м
проведенное время 36 мин
температура воды +4ºС
температура воздуха +22ºС
Случилось. Мы сюда вернулись. На пару с Сашей Лесковым. Нашли место для стоянки поближе - по GPS на расстоянии километра от затонувшего судна. Накачали лодку , повесили мотор, пошли. По команде Саши бросаю якорь. Спускаемся. Первое, разом нахлынувшее ощущение, осень. Такое яркое и сочное ощущение. Даже счастливая улыбка непроизвольно наползла на лицо. Наверное яркие солнечные лучи, рассеивающиеся в желтой ладожской воде были основными виновниками этой яркой картинки. Настроение было создано. После семи метров потемнело и пришлось включить фонари. Спускались по якорному концу, и обнаружили судно тут же. Якорь ровнехонько лег меж переборок палубы. Колесный пароход. Он как-то, величественно слишком напыщеное слово, скажем - строго, лежал на песчанном дне. Колеса и борта опутанны сетями. Над палубой возвышается труба котла. И вообще, если смотреть по изометрии сверху - это как паровоз - вот большой , длинный бак котла, вот черная труба. Сбоку локти рычагов, названия не знаю - самая ближайшее что приходит описание - "ЧУХ-ЧУХ-ЧУХ" =)но они вертят не маленькие чугунные колесики, а большие, диаметром метров пять, колеса, с еще хорошо сохранившимися, отполированными до блеска, лопастями-перекладинами. Обошли пароход по кругу. Остов полностью цел и чист, без, отсутствующих в холодной пресной воде Ладоги, водорослеевых обрастаний. Торлько сети паутиной нависают, делая картину мрачноватой. Еще что поразило, так это всякие медные крючочки, набалдашнички , ручки, блестевшие в темноте - их как будто кто-то отполировал, начистил, как матрос пряжку. Спустился походил важно по палубе =))). Жалко фотик дома забыл =((. Потом нашли чуть в стороне, в паре метров, отколовшийся видимо при аварии, нос корабля. Он лежал как , опять же моя ассоциация, солнечные часы. Я легонько толкнул верхнюю точку и он, как брошеная канцелярская кнопка, стал описывать окружность. У меня даже голова закружилась - ведь другой точки привязки небыло (дна не видно), и непонятно - ощущение что тебя вертит, притом как то неправильно. После получаса пристальных рассматриваний решили возращатся - руки околели - перчаток 3мм для 4ºС Ладоги маловато.
Поездка супер ! Стоит дня пути однозначно!
Но вернутся все же придется. Должен ведь кто то все это заснять?
6 августа 2005 года
достигнутая глубина 12м
проведенное время 49 мин
температура воды +15ºС
температура воздуха +20ºС
В этот раз вроде ничего не забыл - теплые двупалые перчатки, фотик. Погода супер, как и в прошлый раз. Приехали на последнюю стоянку, разобрались, надулись , сложились. И по ГПС к точке погрузки. Ба, там уже болтается челнок "Морского Волка". Пришвартовались, пошли на погрузку - попытался, насколько возможно, запечатлеть осеннее настроение - это последний желтый кадр =) Не видавшим вживую наверное он непередаст и миниума информации =)). Подплыли к колеснику - хотел сфоткать, да не тут то и было - вода мутновата =(, то ли после "Волков", то ли из-за температуры - на глубине 15ºС!!! А неделю назад было 4ºС. Из-за той же температуры, в дальнейшем не хотелось вылезать из под воды. Привязав к колесу парохода катушку, пошли искать банку, о которую, по нашему предположению, и разбился корабль. Где-то на растоянии 80 метров глубина стала спадать. Я пополз, ради прикола - вокруг был прекрасный гранитный окатыш - этакое каменное поле, как на приморье белый окатыш, так здесь гранитный. Солнце немного разморило, захотелось залечь на дне и наслаждатся, понимаю рыбешек и змей. Но нет, вот завыла сирена! =)) песню вспомнил. Нашли пару листов железа, полметровой квадратуры, и притвор. Поставили точку банки на ГПС. В след раз поподробнее обойдем. Мож тогда прозрачне будет и колесник сфоткать удасться =).
